BPK S (p/ horq. a susp.)
Portaequipaje delantero, compacto y versatil, se le puede adosar dos portaobjetos (SPB) en ambos laterales
Este producto viene ahora en 2 versiones:
R para horquilla rigida
S para suspension
Apto bikepaking
BPK no es apto para alforjas
El porta MAT esta diseñado para ese fin
NO IMPORTA el tipo de frenos (disco o v-brake), rodados (20” a 29”) talle, marca, modelo, o alforjas, porque ESTE MODELO ES COMPATIBLE CON TODO TIPO DE BICI!
Para horquila rigida elegi serie R
Para horquilla a suspension elegi la serie S
Especificaciones técnicas:
- Peso aproximado: 1200 gramos (puede variar dependiendo de la configuración de sus componentes)
- Tolerancia al peso: lo suficiente para cargar lo necesario y más, en la parte delantera de la bicicleta. (aprox. 12 kg)
- Tornillería: Acero zincado
- Dimensiones plataforma superior: 14 cm x 25 cm
- Material: Hecho en hierro estructural tubular de 10 mm. de diámetro.
- Garantía: 1 año provista por IOZZER.
- Origen: 100% hecho en Argentina.
Ventajas:
En los laterales se pueden colocar nuestros portaobjetos/botellas/termos SPB
- Por su construcción en hierro, puede ser reparado en cualquier situación con cualquier sistema de soldadura.
- Compatible con todas las bicicletas.
- Debido a su fabricación nacional permite una fácil reposición y mantenimiento de partes y accesorios.
- Servicio de postventa y atención al viajero en todo el país.
El presente modelo cuenta con su novedoso y potente sistema de anclaje fabricado combinadamente en nylon, hierro y protección de goma para proteger la horquilla
Como se ve en la foto, la planchuela puede ser instalada en todo tipo de puente de horquillas:
Todas las posibilidades están contempladas en este modelo totalmente compatible.
Incluye 2 tipos de tornillos:
– 6 x 10 mm, para agujeros del lado interno
– 6 x 35 mm con arandela y tuerca, para agujeros pasantes.
Los precintos o abrazaderas metálicas no vienen incluidos ya que éstos son para casos excepcionales de bicicletas sin agujeros en el puente de la horquilla.
En este caso se recomienda hacer un agujero de lado a lado, en el medio del puente donde normalmente hay agujero con una mecha 5 a 6,50 mm (dependiendo del tornillo a utilizar). Esta acción no admite correcciones, por eso se debe hacer correctamente y si bien es una recomendación, la misma es responsabilidad del usuario, exceptuando el trabajo efectuado en nuestro taller.
